深圳湾公路大桥是深港西部通道两大主体工程之一,是深圳连接香港的跨海大桥,斜拉式结构,两个主桥墩由深方、港方分别施工。主桥墩高147m,桥墩承台直径25m、高5m,长期浸泡在海水中。
武汉阳逻长江大桥是世界第八大悬索桥。该工程地下水文地质复杂,仅厚粘土层、粉沙层就达44米,基坑深60米的圆形地下连续墙结构,号称“神州第一锚”。该锚碇外防水失效后,采用XYPEX防水材料重新在前后锚室做内防水,效果非常好。
八达岭高速东老峪1#、2#、3#桥作为通往八达岭长城的重要通路。施工面积达到10000平米,使用了xypex浓缩剂以及堵漏剂,施工效果非常好。
河北保津高速大清河桥1998年建成通车,由于冻融问题,桥面铺装层严重破损,由于XYPEX(赛柏斯)具有较强的抗盐冻破坏的能力,因此采用XYPEX(赛柏斯)掺合剂加入混凝土铺装层中,施工效果很好。
1997年11月修补的杭州东工务段长牛线11#桥等14座铁路桥,1998年5月在杭州通过鉴定。经过15年的时间,桥体表面依然完好如初,由此证明,XYPEX用于补强、防水盒对混凝土的保护效果是良好的,在反复动载的冲击下,抗疲劳性能也是良好的。
天津海河大桥为新建大桥,位于天津市南半环。桥面使用XYPEX“赛柏斯”做防水,承包单位:天津市城建集团二公司海河大桥项目合同部。防水面积约20000多平方米,2002年9月完工。
该大桥两边护栏要求防水、防腐,同时起到保护钢筋的目的。经过筛选,采用XYPEX浓缩剂进行处理,防水面积约5000平方米。2002年11月完工。
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